我国铁路企业盈亏将与职工工资挂钩

 2015年春运前夕,各铁路局均开始为春运备战,对车辆集中整修,保证设备运行状态良好,消除安全隐患。新华社发
2015年春运前夕,各铁路局均开始为春运备战,对车辆集中整修,保证设备运行状态良好,消除安全隐患。新华社发

“铁路运输企业盈亏将与职工工资挂钩。”这是昨天记者从在京召开的中国铁路总公司工作会议上获悉的。会议透露,今年,我国高速铁路营业里程将达到1.8万公里,以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成,总规模达4万公里以上。同时,铁总表示,将充分挖掘社会力量,吸纳社会资本投建铁路,充分下放权力,不再直接干预铁路局的日常经营活动。

基建

到今年底新增高铁2000公里

铁路总公司总经理盛光祖介绍,去年全国铁路完成建设投资8088亿元,新线投产8427公里,为历史最高。目前,我国铁路营业里程已达11.2万公里,其中高铁1.6万公里,旅客发送量23.2亿人,增长12%。预计到2015年年末,我国高铁营业里程达到1.8万公里,以高铁为骨架,包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成,总规模达4万公里以上,基本覆盖50万人口以上城市。

解读

北京与各省会将有8小时高铁圈

中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕表示,我国现有铁路营业里程共11.2万公里,根据规划铁路部门将在2015年年底前建设铁路12万公里,报告中提到的2000公里高铁,也是组成这12万公里的重要组成部分。

王梦恕介绍,2015年重庆到郑州、宝鸡到兰州、银川到西宁等多条高铁都将新建或推进,除了乌鲁木齐、拉萨等西部较偏远的省会以外,其他省会都将新建高铁直通首都北京,届时,构成这些省会城市到首都北京8小时的高铁圈。

据悉,目前,北京乘高铁半日可达的城市共有54个,京津城际铁路通车后,将北京、天津两大城市的时空距离缩短在30分钟以内。京沪高铁开通后,北京至上海最快不到5小时,实现“朝发夕归”,当日往返。京广高铁通车后,北京至广州2298公里的距离只需要8小时便可到达。

王梦恕表示,待所有省会高铁都直通北京后,北京到各个省会城市(除拉萨、乌鲁木齐)都将在8小时可达的范围内。

经营

不再干预下属路局日常运营

报告指出,为充分调动各个层级增收节支的积极性,铁路部门还将建立铁路运输企业盈亏与职工工资挂钩机制。铁总作为管理型企业,将发挥企业总部的职能,机关各部门要加快转变管理理念和管理方式,把工作重点放在指定标准、检查监督、指导帮助上,不再直接干预铁路局的日常经营活动。

解读

各路局收入将自行支配调动

王梦恕透露,有的铁路局职工的年平均工资在6万元以上,而有的铁路局还不足5万元。按照以前规定,各路局的收入将全部纳入铁总再统一分配和管理,而下放权力后,各铁路局只需要按规定上交部分收入,其余的则由铁路局自行支配。而为了调动员工的积极性,多出的这部分钱也将建立一定的机制与铁路职工工资挂钩,为工人涨工资。

推广

组建国际公司实现“走出去”

盛光祖在报告中指出,目前,铁路总公司已经成立了专门的领导小组,组建国际公司,完善相关工作机制,加强与国外有关部门和相关企业的沟通协调。在境外铁路项目工作力度也将继续加大,包括加大对中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、俄罗斯莫斯科-喀山高铁、坦赞铁路等项目的推进,按期完成建设目标,加强对外宣传推介中国铁路,举办中国铁路展。

解读

中泰铁路境外段将开始招标

1月28日,国务院总理李克强召开国务院常务会议,专题部署中国装备“走出去”战略,其中提到部署加快铁路、核电等中国装备“走出去”,推进国际产能合作、提升合作层次,确定支持发展“众创空间”的政策措施,为船业创新搭建新平台。

王梦恕表示,高铁“走出去”一直是我们国家主推的一项重要内容,去年我国已经与俄罗斯、缅甸等国家达成相关合作意向,今年将继续推进中泰、中老、俄罗斯等高铁的建设。他透露,中泰铁路大理到瑞丽段目前已经开工,瑞丽到缅甸一段即将开始招投标。

京华时报记者韩旭

(原标题:铁路企业盈亏将与职工工资挂钩)

编辑:SN098


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